奔驰怀疑二次喷漆，消费者维权被据
不搞了，维权好难。”电话里殷先生退却了。三个月来，他一直想弄懂一个问题，自己的奔驰车明明检测出车门漆膜厚度超标，怀疑二次喷漆，为何奔驰却以没有达到相关标准为由拒绝跟进处理。奔驰的相关标准究竟是什么？
“不搞了，维权好难。”电话里殷先生退却了。三个月来，他一直想弄懂一个问题，自己的奔驰车明明检测出车门漆膜厚度超标，怀疑二次喷漆，为何奔驰却以没有达到相关标准为由拒绝跟进处理。奔驰的相关标准究竟是什么？
因为二次喷漆意味着车门可能曾经进行过修补，殷先生又在9月6日到汇之星进行了一次漆膜厚度测试，结果发现，“伤疤”处的漆膜厚度为340微米。当殷先生向其他专业人士询问时，得到的是“车肯定经过二次喷漆”的回答，随后，殷先生向汇之星提出换一辆车的要求，汇之星则将他的情况和要求上报到奔驰北京总部，9月22日，奔驰总部给出了“不符合相关标准”的回复，拒绝了殷先生的要求。 10月9日，来到殷先生的住处，看到了右前门上的这块“伤疤”，它位于车门后部的边缘，大约和普通人小手指指甲盖一样大，摸上去并没有凹凸不平的感觉，随后，记者和殷先生一同来到南六公路上的汇之星公司了解事情缘由。 汇之星的工作人员向记者解释，漆膜厚度一般在150至300微米之间，记者在一张手写的检测报告上看到了9月6日的检测结果，除了发生碰擦的地方，整车多处的漆膜厚度都超过了300，最高达到了355微米。
“漆膜厚度较高的地方大多是转角处，生产喷漆的时候机器可能在这些地方停留多了一会，所以漆膜才会厚一些，毕竟单位是微米，稍微多喷一点就会超过。”汇之星的工作人员表示，虽然结果略微超标，但并不表示这里就经过过二次喷漆，因为“二次喷漆后的漆膜厚度一般要超过500”。对于这种说法，殷先生表示不能接受，“漆膜过厚，我有理由相信这不是一辆全新的车”。
由于对方没有给出确切的原因，殷先生坚持了要换车的要求，汇之星方面表示，这并不是特约经销商可以解决的问题，需要奔驰总部决定，4S店最多只能帮殷先生免费维修。像这种问题纠纷事件，一定要坚持下去，我们也希望殷先生能够早日得到相应大的处理，可以保护我们消费者的合法权益。